風(fēng)力發(fā)電是目前安全、環(huán)保、最具發(fā)展潛力和技術(shù)，且非常成熟的新能源行業(yè)。經(jīng)過(guò)近幾年的高速發(fā)展，2012年6月，中國并網(wǎng)風(fēng)電5258萬(wàn)千瓦，取代美國成為世界第一風(fēng)電大國。風(fēng)能已經(jīng)成為我國水能之外最具規模應用前景的零排放、可再生能源。

  對于MW級及其以上的風(fēng)電機組均采用變槳距變速恒頻的機型，包括雙饋式風(fēng)力發(fā)電機組和永磁同步直驅式風(fēng)力發(fā)電機組。其中變槳距控制系統是風(fēng)電機組安全運行的核心部件之一，根據風(fēng)力發(fā)電所處環(huán)境的風(fēng)力狀況，改變葉片的槳距角，達到調節功率和保護風(fēng)機的目的。目前國內采用的變槳距方法主要有兩種：第一種是電動(dòng)變槳，采用制動(dòng)電動(dòng)機+行星減速機的模式；第二種是電液控制，采用電機驅動(dòng)的液壓缸推動(dòng)槳葉實(shí)現變槳距，詳見(jiàn)下圖。實(shí)踐中采用的較多的是電動(dòng)變槳距技術(shù)，這種方法有許多的優(yōu)點(diǎn)。維護簡(jiǎn)單，可靠性高，對環(huán)境和溫度的適應性強，控制系統容易實(shí)現。
  在每一個(gè)槳葉根部，裝有一個(gè)回轉軸承和齒圈，由電動(dòng)機帶動(dòng)的行星減速機輸出端帶一個(gè)小齒輪，經(jīng)過(guò)減速機700-1000的減速比后，可輸出巨大的扭力，可以驅動(dòng)槳葉繞回轉軸承中心線(xiàn)旋轉，這樣就實(shí)現了變槳距。

電動(dòng)變槳與電液變槳