行星減速機作為減速機廠(chǎng)熱銷(xiāo)產(chǎn)品,其自身也有自己的優(yōu)勢,在減速特性方面尤為突出,下面就簡(jiǎn)要介紹下行星減速機的減速特性:
1、高扭力、耐沖擊:行星齒輪之機構形同于傳統平行齒輪的傳動(dòng)方式。傳統齒輪僅依靠?jì)蓚(gè)齒輪間極少數點(diǎn)接觸面擠壓驅動(dòng),所有負荷集中于相接觸之少數齒輪面,容易產(chǎn)生齒輪間摩擦與斷裂。而行星齒輪減速機具有六個(gè)更大面積與齒輪接觸面360度均勻負荷,多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負荷,使其更能承受較高扭矩力之沖擊,本體及各軸承零件也不會(huì )因高負荷而損壞破裂。
2、體積小、重力輕:傳統齒輪減速機的設計皆有多組大小齒輪偏向交錯傳動(dòng)減速,由于減速比須由兩個(gè)齒輪數之倍數值產(chǎn)生,大小齒輪間更要有一定之間距咬合,因此齒箱容納空間極大,尤其高速比的組合時(shí)更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合,結構強度相對減弱,更使齒箱長(cháng)度加長(cháng),造成體積與重量極為龐大。行星減速機的結構可依需求段數重復連接,單獨完成多段組合,體積小,重量輕、外觀(guān)輕巧,相形使設計更有價(jià)值感。
3、高效率、低背隙:由于齒輪減速機每一組齒輪減速傳動(dòng)時(shí)只有單齒面咬合接觸,當傳動(dòng)相等扭力時(shí)需要更大的齒面應力,因此齒輪設計時(shí)必須采用更大之模數與厚度,齒輪模數越大將造成齒輪間偏轉公差值變大,相對形成較高齒輪間隙,各段減速比間的累計背隙隨之增加。而行星齒輪組合中特有的多點(diǎn)均勻密合,外齒輪環(huán)的圓弧包洛結構,使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結合,齒輪間密合度高,除了提升極高之減速機效率之外,設計本身可達到高精度定位作 |