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          上海毅源液壓傳動(dòng)設備有限公司LOGO
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          產(chǎn)品列表
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               高扭力行星減速機
               通用行星減速機
               液壓絞車(chē)絞盤(pán)
               行走減速機
                工業(yè)通用減速機
               R/F/K/S系列減速電機
               M系列工業(yè)齒輪箱
               KM系列工業(yè)齒輪箱
               G系列減速電機
                汽車(chē)/卡車(chē)絞盤(pán)
               汽車(chē)電動(dòng)絞盤(pán)12V/24V
               改裝車(chē)絞盤(pán)
               車(chē)用液壓絞盤(pán)
               清障車(chē)絞盤(pán)
                絞盤(pán)配套件
               線(xiàn)控器/遙控器/電磁閥/油管
                產(chǎn)品總覽
           
          技術(shù)支持
          行星齒輪傳動(dòng)的發(fā)展概況
          發(fā)布時(shí)間:2013-12-05

              我國是發(fā)明齒輪和應用齒輪傳動(dòng)最早的國家。早在西漢時(shí)代(約1世紀)已經(jīng)應用了鑄銅齒輪;東漢時(shí)代(公元78~139年)張衡已用了較復雜的齒輪系。特別是在行星差動(dòng)傳動(dòng)方面,我國早在南北朝時(shí)代(公元429~500年),世界聞名的偉大科學(xué)家祖沖之發(fā)明了具有錐齒輪行星差動(dòng)傳動(dòng)的指南車(chē)。這種由錐齒輪組成的行星差動(dòng)傳動(dòng)能保證“園轉不窮,而司方如一”。因此,我國行星差動(dòng)傳動(dòng)的應用比歐美各國早1300多年。

          指南車(chē)-行星差動(dòng)傳動(dòng)最早案例-行星減速機

            1880年,德國出現了第一個(gè)行星齒輪傳動(dòng)裝置的專(zhuān)利。19世紀以來(lái),機械工業(yè)特別是汽車(chē)和飛機工業(yè)的發(fā)展,對行星齒輪傳動(dòng)的發(fā)展有很大影響。1920年,首次成功制造出行星差動(dòng)傳動(dòng)裝置,并首先用作汽車(chē)的差速器。從1938年開(kāi)始,集中發(fā)展汽車(chē)用的行星差動(dòng)傳動(dòng)裝置。第二次世界大戰后,高速大功率艦船、透平發(fā)電機組、透平壓縮機組、航空發(fā)動(dòng)機及工程機械的發(fā)展,促進(jìn)了行星齒輪傳動(dòng)的發(fā)展。

            高速大功率行星減速機的實(shí)際應用,于1951年首先在德國獲得成功。1958年后,英、意、日、美、前蘇聯(lián)、瑞士等國也獲得成功,均有系列產(chǎn)品,并已成批生產(chǎn),普遍應用,。英國Allen齒輪公司生產(chǎn)的壓縮機用行星減速器,功率P=25740KW;德國Renk公司生產(chǎn)的船用行星減速機/行星減速器,功率P=11030KW。

            低速重載行星減速機行星減速器已經(jīng)由系列產(chǎn)品發(fā)展到生產(chǎn)特殊用途產(chǎn)品,如法國Citroen生產(chǎn)用于水泥磨、榨糖機、礦山設備的行星減速機/行星減速器,重量達125t,輸出轉矩T=3900KN.m;德國Renk公司生產(chǎn)礦井提升機行星減速機/行星減速器,功率P=1600KW,傳動(dòng)比i=13,輸出轉矩T=350KN.m;日本宇都興產(chǎn)公司生產(chǎn)了一臺P=3200KW,i=720/480,輸出轉矩T=2100KN.m的行星減速機/行星減速器。

            行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)是齒輪傳動(dòng)技術(shù)的一個(gè)重要分支。采用行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)的各類(lèi)行星減速機/行星齒輪減速器及行星齒輪增速器,較之于一般的定軸式齒輪箱,在傳遞同樣功率或轉矩時(shí),具有更小的體積、更輕的重量及更高的效率,因而也更易于進(jìn)行傳動(dòng)系統的布置,便于降低造價(jià)、運輸和檢修成本,因此在水泥、冶金、煤炭、礦山及石化等許多行業(yè)普遍得以應用。

          行星齒輪減速器剖視圖及內部結構

            我國對行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)及應用,開(kāi)始于20世紀50年代,但直至改革開(kāi)放前的相當長(cháng)一段時(shí)間里,由于受設計理念與水平、加工手段、材料與熱處理質(zhì)量等方面的限制,我國各類(lèi)行星齒輪箱的總體承載水平和可靠性都還處于一個(gè)較低的水平,以至于我國許多行業(yè)配套的高性能行星齒輪箱,如磨機齒輪箱等多采用進(jìn)口產(chǎn)品。改革開(kāi)放以來(lái),國內多家單位相繼引進(jìn)了國外先進(jìn)的行星傳動(dòng)生產(chǎn)及設計技術(shù),并在此基礎上進(jìn)行了消化吸收和創(chuàng )新開(kāi)發(fā),使得國內的行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)取得了長(cháng)足的發(fā)展。在基礎研究方面,通過(guò)國內相關(guān)高校、研究院所及企業(yè)之間的合作,行星傳動(dòng)的均載技術(shù)、優(yōu)化技術(shù)、結構強度分析、系統運動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析,以及少齒差行星傳動(dòng)、重載行星差動(dòng)技術(shù)、封閉式行星差動(dòng)傳動(dòng)及行星傳動(dòng)制造裝配技術(shù)等方面,都取得了一系列突破,使得我國已全面掌握行星傳動(dòng)的設計、制造技術(shù)并形成一批具有較強實(shí)力的研發(fā)制造機構。制造手段方面,近20年來(lái),通過(guò)對引進(jìn)的磨齒機、插齒機、加工中心及熱處理裝置等的廣泛應用,大大提升了制造水平,在硬件上也切實(shí)保證了產(chǎn)品的加工質(zhì)量?傮w而言,近年來(lái)我國在各類(lèi)行星傳動(dòng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與應用方面都取得了較大進(jìn)展。

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