行星齒輪傳動(dòng)在我國已有了許多年的發(fā)展史，很早就有了應用。然而，自20世紀60年代以來(lái)，我國才開(kāi)始對行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了較深入、系統的研究和試制工作。無(wú)論是在設計理論方面，還是在試制和應用實(shí)踐方面，均取得了較大的成就,并獲得了許多的研究成果。近20多年來(lái)，尤其是我國改革開(kāi)放以來(lái)，隨著(zhù)我國科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步和發(fā)展，我國已從世界上許多工業(yè)發(fā)達國家引進(jìn)了大量先進(jìn)的機械設備和技術(shù)，經(jīng)過(guò)我國機械科技人員不斷積極的吸收和消化，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新地努力奮進(jìn)，使我國的行星傳動(dòng)技術(shù)有了迅速的發(fā)展^[1]。

2 設計背景

試為某水泥機械裝置設計所需配用的行星減速機/行星齒輪減速器，已知該行星齒輪減速器的要求輸入功率為 ，輸入轉速  ,傳動(dòng)比為 ,允許傳動(dòng)比偏差 ,每天要求工作16小時(shí)，要求壽命為2年；且要求該行星齒輪減速器傳動(dòng)結構緊湊，外廓尺寸較小和傳動(dòng)效率高。.......

3 設計計算

3.1選取行星齒輪減速器的傳動(dòng)類(lèi)型和傳動(dòng)簡(jiǎn)圖

根據上述設計要求可知，該行星齒輪減速器傳遞功率高、傳動(dòng)比較大、工作環(huán)境惡劣等特點(diǎn)。故采用雙級行星齒輪傳動(dòng)。2X-A型結構簡(jiǎn)單，制造方便，適用于任何工況下的大小功率的傳動(dòng)。選用由兩個(gè)2X-A型行星齒輪傳動(dòng)串聯(lián)而成的雙級行星齒輪減速器較為合理，名義傳動(dòng)比可分為 , 進(jìn)行傳動(dòng)。傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖1所示：