中國齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì )(CGMA)將致力于推進(jìn)中國成為齒輪制造強國和出口大國!
1.中國齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品的市場(chǎng)目標
(1) 國際水平的產(chǎn)品 開(kāi)發(fā)一批具有國際水平、有自主知識產(chǎn)權的齒輪產(chǎn)品。在齒輪行業(yè)五大類(lèi)產(chǎn)品、幾百個(gè)系列、幾千種產(chǎn)品中，將出現一大批國際先進(jìn)水平的新產(chǎn)品。
各大類(lèi)齒輪產(chǎn)品的主要發(fā)展目標為:
1)車(chē)輛齒輪傳動(dòng)系
a.手動(dòng)+自動(dòng)變速產(chǎn)品品類(lèi)齊全。
b.手動(dòng)變速器產(chǎn)品升級。
c.自動(dòng)變速箱將優(yōu)先發(fā)展AMT、CVT,適時(shí)發(fā)展DCT,適量生產(chǎn)AT。
d.驅動(dòng)橋與錐齒輪配套達到國際水平，并批量生產(chǎn)。
e.工程農機大量運用自動(dòng)變速傳動(dòng)提高傳動(dòng)系的系統水平。
f.摩托車(chē)齒輪進(jìn)一步整合提高，擴大出口。
2) 工業(yè)通用減速器變速器產(chǎn)品
a.精品化(工藝品化)。
b.模塊化。
c.機電一體化。
d.成立工業(yè)通用減速器變速器產(chǎn)品系列標準化工作組，整合行業(yè)資源形成有自主知識產(chǎn)權的中國系列品牌，進(jìn)入國際配套市場(chǎng)。
3）工業(yè)專(zhuān)用高速重載齒輪
a.安全環(huán)保
b.高精高效
c.可靠智能
4）特種齒輪與特殊傳動(dòng)
a.具有中國特色，中國創(chuàng )造，齒輪特色傳動(dòng)產(chǎn)品顯現。
b.非圓齒輪傳動(dòng)。
c.特殊齒形傳動(dòng)。
d.塑料齒輪。
e.粉末冶金齒輪，
f.精鍛精鑄齒輪。
g.齒形泵。
h.小模數齒輪。
i.超微齒輪。
5)齒輪專(zhuān)用裝備
a.數字化制造系統---加速齒輪制造的數控化到數字化制造的發(fā)展進(jìn)程;
b.智能化在線(xiàn)檢測系統---走產(chǎn)、學(xué)、研合作的發(fā)展道路，在這方面北京工業(yè)大學(xué)、哈量集團、天津精誠機床制造有限公司，北京齒輪總廠(chǎng)、河南科技大學(xué)等，聯(lián)合以企業(yè)為主體做了大量工作。
c.科學(xué)用油---提高潤滑水平。
(2) 世界先進(jìn)型企業(yè) 培育一批世界知名品牌和世界知名的齒輪制造企業(yè);推薦一大批各具特色、具備國際水平的齒輪產(chǎn)品，推薦一大批專(zhuān)業(yè)化的中小企業(yè)、名優(yōu)產(chǎn)品與名優(yōu)企業(yè)。繼續評選出版《名優(yōu)集成》向國內外市場(chǎng)推介。積極參與全球采購的OEM配套。
世界優(yōu)秀供應商的四大特點(diǎn)為 "Q.S.T.P"。
1)質(zhì)量Q(Quality):與世界市場(chǎng)接軌的質(zhì)量體系。
2)服務(wù)S( Service):給用戶(hù)提供快捷、便利、舒適的世界級的服務(wù)。
3)技術(shù)T( Technology):持續不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品創(chuàng )新;
4)性?xún)r(jià)比P(Price):給用戶(hù)提供性?xún)r(jià)比最優(yōu)、最具競爭力的產(chǎn)品。
(3) 自主的貿易平臺 形成自主的、專(zhuān)業(yè)的齒輪貿易平臺，進(jìn)入全球采購體系 搞好四項貿易活動(dòng)。
1)展覽、展銷(xiāo)---辦好兩年一次的上海國際齒輪傳動(dòng)與制造裝備展覽會(huì )。
2)洽談、交流---展覽會(huì )同時(shí)舉辦商貿洽談、技術(shù)交流管理磋商活動(dòng)。
3)組織產(chǎn)業(yè)鏈---組織以變速總成為龍頭的，產(chǎn)品性、地區性產(chǎn)業(yè)組合，促進(jìn)專(zhuān)業(yè)化配套產(chǎn)業(yè)鏈的提升。
4)進(jìn)口、出口---整合齒輪行業(yè)進(jìn)口出口貿易，形成協(xié)同有序更加透明的公平競爭局面�？偨Y同跨國公司貿易糾紛訴訟的處理經(jīng)驗，組織行業(yè)應對。
(4) 國際標準的技術(shù)平臺 建立齒輪行業(yè)自主創(chuàng )新體系抓住五項重點(diǎn)：
1)建立齒輪產(chǎn)品標準化體系，采用國際標準和國際先進(jìn)標準。
2)建立骨干企業(yè)牽頭的協(xié)同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、實(shí)驗與檢測系統，減少重復投資，較快形成自主的實(shí)驗能力。
3)建立高校、研究所、企業(yè)技術(shù)中心三結合的齒輪共性基礎技術(shù)數據平臺，為各企業(yè)齒輪產(chǎn)品自主開(kāi)發(fā)服務(wù)。
4)建立與國際頂級企業(yè)、研究所、設計公司合作的國際合作平臺，推進(jìn)雙贏(yíng)的合作模式，提高開(kāi)放水平，促進(jìn)自主開(kāi)發(fā)能力的快速增長(cháng)。
5)建立齒輪傳動(dòng)創(chuàng )新人才的培養、培訓、交流及專(zhuān)業(yè)高級技工的評聘競賽考核機制。
(5)國際化的人才工程
1)發(fā)揮齒輪協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )的作用，邀請國際知名專(zhuān)家為企業(yè)服務(wù)。
2)培養評選齒輪企業(yè)管理精英，宣傳優(yōu)秀企業(yè)家事跡。
3)表彰齒輪行業(yè)有突出貢獻專(zhuān)家，推動(dòng)自主創(chuàng )新。
4)認證一批齒輪行業(yè)實(shí)驗室，建立各類(lèi)齒輪專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓中心。
5)開(kāi)展齒輪專(zhuān)業(yè)技術(shù)競賽，評選工藝技師與技術(shù)操作能手。
(6)數字化的齒輪協(xié)會(huì )平臺 建立信息化數字化的行業(yè)結構和企業(yè)結構:
1) 逐步調整齒輪行業(yè)結構，構筑符合市場(chǎng)經(jīng)濟運行規律的齒輪行業(yè)合作模式，推動(dòng)齒輪產(chǎn)品市場(chǎng)逐步走向成熟。
2) 調整企業(yè)結構，完成齒輪制造企業(yè)由集約化管理向信息化精益制造的轉變。
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